JERMAN, Austria, dan Luksemburg menyiapkan dana hingga €2,12 miliar, atau sekitar Rp43,35 triliun, untuk membantu membangun pasar bahan bakar pesawat sintetis. Uangnya tidak langsung dipakai membeli pesawat baru atau membangun pabrik milik negara. Tiga negara itu ingin menyelesaikan satu masalah yang menahan investasi, harga yang dibutuhkan produsen e-SAF masih lebih tinggi daripada harga yang bersedia…
PESAWAT itu mungkin membawa enam atau delapan orang. Mesinnya tetap harus mengangkat badan pesawat, membakar bahan bakar, dan menempuh ribuan kilometer, nyaris tanpa keuntungan efisiensi dari ratusan kursi yang terisi seperti pada penerbangan komersial. Di situlah persoalan private jet berubah dari simbol kemewahan menjadi soal iklim. International Council on Clean Transportation (ICCT) memperkirakan 3,57 juta penerbangan private…
INDUSTRI penerbangan sedang menghadapi tekanan ganda. Di satu sisi, permintaan perjalanan terus pulih. Di sisi lain, emisi karbon, biaya bahan bakar, dan tuntutan regulasi iklim makin sulit diabaikan. Malaysia Aviation Group atau MAG mulai menunjukkan satu jalur yang lebih realistis. Bukan langsung melompat ke teknologi mahal. Tetapi memulai transisi dari efisiensi yang bisa diukur. Dekarbonisasi…
NASA Investasi untuk Penerbangan Nol Emisi
