EROPA mulai memasuki babak baru dalam pengembangan bahan bakar penerbangan berkelanjutan. Proyek Rebound di Dunkirk, Prancis, menunjukkan SAF tidak lagi hanya dibaca sebagai agenda iklim, tetapi sebagai strategi industri, energi, dan rantai pasok. Sustainable Aviation Fuel atau SAF adalah bahan bakar penerbangan rendah karbon yang dapat dicampur dengan avtur konvensional dan digunakan pada pesawat serta…
SUSTAINABLE Aviation Fuel (SAF) mulai berubah dari sekadar bahan bakar alternatif menjadi aset strategis baru dalam industri penerbangan global. Di Eropa, maskapai kini tidak lagi hanya berbicara soal target net-zero, tetapi mulai berebut mengamankan pasokan bahan bakar rendah emisi sebelum regulasi baru berlaku pada 2030. SAF adalah bahan bakar penerbangan rendah emisi yang dirancang untuk…
TARGET emisi ternyata tidak otomatis melahirkan industri bahan bakar hijau. Di tengah mahalnya biaya produksi dan minimnya kontrak jangka panjang, negara mulai kembali mengambil peran besar dalam pembangunan ekosistem SAF dan e-SAF global. Swedia dan Uzbekistan menjadi dua contoh terbaru. Keduanya datang dari latar ekonomi berbeda. Namun arah kebijakannya sama. Transisi energi tidak akan bergerak…
Masalahnya bukan pada suplai, tetapi pada bagaimana permintaan diciptakan. INDONESIA telah memasuki fase baru dalam pengembangan Sustainable Aviation Fuel (SAF). Produksi tidak lagi berhenti pada tahap uji coba. Tapi, mulai bergerak ke skala komersial. Namun di saat yang sama, permintaan domestik terhadap SAF belum berkembang secara signifikan. Kondisi ini menciptakan situasi yang tidak sepenuhnya stabil….
KEPUTUSAN International Civil Aviation Organization (ICAO) mengesahkan Palm Oil Mill Effluent (POME) sebagai bahan baku Sustainable Aviation Fuel (SAF) menjadi titik balik penting bagi Indonesia. Selama ini POME dipandang sebagai limbah cair industri sawit. Kini, diakui sebagai feedstock strategis dengan nilai ilmiah yang terverifikasi. Pengakuan tersebut ditetapkan dalam dokumen resmi “CORSIA Default Life Cycle Emissions…
