Pendanaan US$43 juta kepada Lydian membawa pendekatan baru dalam produksi avtur sintetis. Namun, klaim biaya lebih rendah dan emisi turun 95% masih harus melewati pembuktian komersial. DUNIA penerbangan sedang mengejar bahan bakar rendah karbon dengan persediaan yang masih sangat terbatas. Produksi sustainable aviation fuel atau SAF secara global diperkirakan mencapai 2,4 juta ton pada 2026….
TRUK tangki berwarna putih berhenti di terminal Northern Lights, Øygarden, Norwegia. Muatan yang dibawanya tidak terlihat. Namun, isinya menjadi bagian dari eksperimen besar Eropa untuk menghadapi perubahan iklim. Truk tersebut membawa karbon dioksida biogenik dari VEAS, instalasi pengolahan air limbah terbesar di Norwegia. Sejak Februari 2026, karbon dari limbah lebih dari 800.000 penduduk Oslo dan…
LIMBAH cair ternyata tidak hanya bisa menghasilkan biogas. Karbon yang tersisa dari proses tersebut juga dapat ditangkap, disimpan permanen, lalu menghasilkan sertifikat penghilangan karbon bernilai ekonomi. Model itu mulai bekerja di Norwegia. Puro.earth menerbitkan lebih dari 700 COâ‚‚ Removal Certificates atau CORC untuk proyek di instalasi pengolahan air limbah VEAS. Sertifikat tersebut mencakup penghilangan karbon…
AMPAS kopi biasanya berhenti sebagai sisa setelah air panas mengekstraksi aroma dan rasanya. Nilainya cepat jatuh. Lalu dibuang bersama sampah lain, diangkut ke tempat pemrosesan akhir, atau dibiarkan terurai tanpa pemanfaatan lebih lanjut. Namun, riset Badan Riset dan Inovasi Nasional membuka kemungkinan berbeda. Ampas kopi Gayo dipelajari sebagai bagian dari material komposit untuk kemasan pangan….
INDUSTRI penerbangan mulai membawa hidrogen keluar dari laboratorium. Airbus dan MTU Aero Engines berencana membentuk perusahaan patungan untuk mengembangkan sekaligus mengomersialkan mesin pesawat listrik berbasis sel bahan bakar hidrogen. Entitas baru itu ditargetkan mulai beroperasi pada 2027. Tugasnya tidak berhenti pada riset. Perusahaan akan menangani pengembangan teknologi, desain, pengujian, sertifikasi, hingga komersialisasi sistem propulsi. Langkah…
KARBON dioksida bisa ditangkap. Tetapi pertanyaan besarnya belum selesai. Apakah teknologi itu bisa bekerja di industri nyata? Di titik ini, riset material penangkap karbon menjadi penting. Selama ini, pembicaraan tentang Carbon Capture, Utilization, and Storage atau CCUS lebih sering bergerak di level proyek besar. Ada pabrik. Ada pipa. Ada sumur penyimpanan. Ada biaya investasi raksasa….
DATA center sedang naik kelas menjadi isu tata kelola kota. Selama ini, infrastruktur digital kerap terlihat sunyi. Bangunannya tertutup. Pekerjanya tidak sebanyak pabrik. Aktivitasnya jarang tampak dari luar. Namun, di balik server yang terus menyala, ada tagihan besar yang mulai terasa di banyak kota. Listrik tersedot. Air dipakai untuk pendinginan. Lahan berebut dengan hunian dan…
Intelligent Transportation System membuat jalan raya tidak lagi hanya dibaca sebagai ruang kendaraan, tetapi sebagai ekosistem data. Dengan sensor, komputasi, dan AI, mobilitas kota bisa dikelola lebih aman, efisien, dan rendah emisi. KOTA tidak hanya macet karena jumlah kendaraan terus bertambah. Kota juga macet karena sistem transportasinya belum cukup cerdas membaca pergerakan manusia, kendaraan, cuaca,…
BOTOL plastik bekas selama ini lebih sering dilihat sebagai masalah. Menumpuk di sungai, memenuhi tempat pembuangan, dan menjadi simbol kegagalan manusia mengelola sampah sekali pakai. Namun, riset terbaru Badan Riset dan Inovasi Nasional atau BRIN menunjukkan arah lain. Limbah botol plastik PET tidak hanya bisa dikumpulkan atau didaur ulang menjadi produk sederhana. Material itu juga…
EV atau kendaraan listrik adalah kendaraan yang menggunakan motor listrik sebagai penggerak utama, baik sepenuhnya maupun sebagian melalui sistem plug-in hybrid. Dalam kebijakan udara bersih, EV bukan hanya instrumen transisi energi, tetapi juga alat pengendalian polusi perkotaan dan risiko kesehatan publik. Transisi kendaraan listrik sering dibaca dari sisi industri. Pemerintah memberi insentif. Produsen mengejar pasar….
